25.4.2024 od krokoš

Čau, keď sa dajú kúpiť menšie kolečká na tvoju motorku tak si kúp a vyskúšaj. Ja som na endure, huska TE 449 dal väčšie, menil som kvôli opotrebeniu a som si nespočítal počet zubov. Je to poznať,( je to horšie, ale serem na to) akurát s tým menším mi viac ožralo lízatko reťaze. Reťaz máš ešte dobrú? Možno by bolo vhodné vymeniť aj tú. A pozri aj rozetu. Neviem, či nekecám, ale hovorí sa, že jeden zub mínus vpredu=tri zuby + vzadu. Možno by ti pomohol aj reťaz bez tých O krúžkov, trošilinku výkonu by to možno pridalo, teda výkon nepridá, ale zníži straty výkonu pri prevode, zas sa musíš oň viac starať-mazať. A skôr sa zničí. No je lacnejšia.

Doplnit odpověď

25.4.2024 od vikik

Menší přední kolečko ti přidá na akceleraci, ubere na maximálce.
Pokud tě zajímá jak moc se změna projeví, naklikej si to sem

Doplnit odpověď

25.4.2024 od Hydropes

Ahoj, chce to vyzkoušet. Menší pastorek sníží maximální rychlost + trošku ti rozhodí rychlostní stupně. Např. při městský padesátce bude kvalt kdes to jezdil předtím moc vytočenej a vyšší kvalt to ještě nepobere a bude se to klepat atd.

Ty pastorky nestojí skoro nic = jde s tím vesele experimentovat.

Akorát bacha - když jdeš s počtem zubů dolů o větší počet, zkontroluj si, že ti řetěz někde nechytá o karter nebo nebrousí nějaký vodítko (změníš tím úhel jak vychází z motoru - a taky je někdy potřeba zkrátit řetěz...

Popř. se dá experimentovat s rozetou, kdybys měl nějaký limit s místem kolem pastorku - tam je to pak opačně - čím víc zubů tím to víc táhne a opačně

Doplněno:

Ale ze zkušenosti můžu říct, že většinou výrobce ví co tam dává a změnou za jiný rozměr se to spíš pro takové to univerzální ježdění zhorší :)...

25.4.2024 od Hydropes

Doplnit odpověď

26.4.2024 od docent

Jen pro přesnost - abys nevypadal jako tr..dlo.
Rozeta je to ozubený na zadním kole.
To zubatý vepředu je přední ozubené kolo nebo pastorek

Doplnit odpověď